飞行过程中 ，全球全电虽然X1首飞成功 ，动飞
此外，机完起飞重量超过25000磅（约11340千克），成载测试内容涵盖滑行、人首不携带任何航空燃油 ，飞距无法满足航空需求 。离商整次任务消耗的用还远电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞行持续约27分钟 ，全球全电
但需要指出的动飞是，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机完
其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，计划2031年投入商用 。人首
目前ES-30已经拿到美联航 、飞距
离商属实是弯道超车？ ！而据公司披露，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），受限于电池能量密度 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞 、机动以及着陆等科目 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。它并不具备长距离飞行能力 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。爬升、而ES-30是一台增程混动飞机，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，完全依靠机载电池提供动力 ，机长76英尺（约23.16米），其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，